2017年中国动力电池行业现状分析整体过

2019-04-11 01:39:14 来源: 武威信息港

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在国家政策大力刺激下新能源汽车市场在2015~2016年出现爆发式增长,而动力电池供应不足在一定程度上拖了推广的后腿。2017年中国动力电池行业面临的现状如何?我们具体来关注一下。

动力电池作为新能源汽车的核心,在新能源备受关注的当下,自然也享受到人们的特殊关照。一边是下游新能源汽车补贴大幅退坡,一边是上游原材料价格上涨,产能过剩的动力电池行业陷入结构调整的阵痛瓷器鉴定出手

2016年中国汽车动力电池产量30.8GWh,同比增长82%。2016全国新能源汽车产量同比增速37%;2015年底生产的部分整车需补装电池;2009年-2013年生产的部分整车需要换装电池。

2015年中国动力电池供不应求,2016年多家企业扩产。数据显示,2016年国内动力电池新增产能42GWh,是2015年的2.8倍。分析认为,受2016年11月份《新版动力电池规范条件影响》,2017年国内动力电池扩产潮仍将持续。

2017年动力电池行业现状分析

数据显示,2017年1月新能源乘用车销量为5400辆,同比大幅下降61%。全国乘用车联合会秘书长崔东树认为,1月新能源车销量锐减,与元旦前后才出台补贴新政、新能源汽车推广目录重审有关。

补贴退坡是2017年新能源汽车新政的关键词森林舞会
。按照《关于2016年-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,2017年至2018年新能源汽车补助标准在2016年基础上下降20%,2019年至2020年补助标准在2016年基础上下降40%。获悉,受新能源汽车补贴大幅退坡等因素影响,新能源汽车厂商开始不断倒逼动力电池厂商下调价格。数据显示,2017年2月上旬,三元路线和磷酸铁锂路线的动力电池价格均较2016年12月降幅超15%。由于新能源汽车厂商还处于调整期,目前,动力电池企业整体开工平淡,订单量同比下降超过20%。

动力电池大幅降价,也与大幅扩产导致产能过剩有关。据数据,2016年国内动力电池新增产能是2015年的2.8倍,而产量同比仅增长82%。

动力电池降价还导致四大材料价格下滑,如湿法隔膜2017年2月上旬的价格较2016年12月下跌9%左右,电解液价格跌幅为7%。

然而,正极材料三元材料及钴酸锂价格却出现大幅上涨。数据显示,2017年2月8日,4.35V钴酸锂价格已涨至26万元/吨,较2016年12月涨幅18% ;同期,动力型三元材料523价格为15.5万至16万元/吨,对比年底涨幅超5%。

钴酸锂是三元材料的主要原料。三元材料及钴酸锂价格能够逆市上涨云南镀锌管
,与2017年新能源汽车新政的另一个关键词密切相关,即补贴与动力电池续航里程挂钩,电池性能越好补贴越多,由此投资三元锂电池的厂商大增,拉动了三元材料需求。同时,全球钴资源一半来自于非洲刚果,但刚果钴产量容易受制于地缘政治影响。数据显示,2016年刚果钴产量同比下降7.35%。

锂业分析师认为,在动力电池中成本占比约30%的三元材料逆市涨价,对动力电池和汽车厂商都带来了不小的成本压力。

锂电分析师认为,2017年动力电池产能整体过剩,行业将面临分化,尤其是六氟磷酸锂和隔膜产能增加较多。在下游补贴下降的情况下,隔膜行业前期的高毛利会有较多下降,六氟磷酸锂和下游电解液毛利率也会有一定调整,但盈利水平预计保持平稳。

一季度是汽车市场传统淡季。业内人士预计,未来一两个月,动力电池及四大材料的价格还会有很大的波动。

2017年新能源汽车市场回归正常,对于消化动力电池过剩产能起到一定左右,据宇博智业市场研究中心撰写的年中国新能源汽车动力电池行业专项调研及投资价值预测报告预测,在产能过剩、价格竞争和原材料涨价等压力之下,2017年锂电行业关键词是两极分化,低端重复产能面临被淘汰落后,动力电池行业在未来3年将发生重大变化。

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