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国产ARJ21即将首飞届时起落架将不收起

2018-11-30 19:08:39

国产ARJ21即将首飞 届时起落架将不收起

2007年12月21日,中国首架自主知识产权的喷气支线客机ARJ正式亮相。

8月27日,中国商飞公司ARJ

101(编号)飞机转入试飞站交接仪式在上海飞机制造厂总装厂房隆重举行。这意味着拥有自主知识产权的支线飞机已进入首飞前的一个步骤。专家预测,快1至2个月,ARJ21就能完成首飞。

接受两方面检测

昨天,ARJ21项目前副总设计师周济生接受早报采访时表示,飞机进入试飞站后,主要将接受两方面的检测。重要是为取得适航证而做的一系列安全测试工作。其中包括,发动机、起落架、飞行控制系统等检测。而还有一部分是非取证安全检测。这部分工作是为了满足客户的多样性需求,对飞行各部件的性能进行规整。

“按照惯例,试飞站的地面检测工作快将在一两个月内完成。”周济生说,当所有状态满足首飞的要求后,就可以进行试飞过程的首飞。如果能在两月内完成首飞,那意味着飞机前期的制造工作非常顺利,整机性能良好。

低空试飞不超30分钟

周济生说,一架新研制的飞机,首飞时间非常短暂,一般维持在分钟,多不过半个小时。飞机起飞后,将保持低空飞行,不会达到巡航高度。与正常飞行的民航飞机不同,ARJ21首飞时起落架不收起。从试飞站检测到首飞直至取得适航证,飞机飞行控制系统、起落架系统、液压系统将是被重点关注的检测对象。

3架飞机进行试飞

据了解,批ARJ飞机共5架,其中有3架要用来试飞,1架做试飞前的净力试验,另1架做试飞前的疲劳试验。

首飞结束后,支线飞机还将继续接受检测。“主要是为长距离飞行、转场做准备。”周济生预测,飞机将在首飞后被转场至西安的中国飞行研究院。“不可能再拆成零部件后用火车、轮船运输,ARJ21必须独立完成从上海至西安的飞行。”在此情况下,首飞后的检测工作便显得非常重要。飞行研究院将完成剩余的试飞工作,终帮助ARJ21取得适航证。

首架飞机推迟半年交付

ARJ的座位数为座,设计航程是1200至2000海里,能够为中国98%以上的国内航段提供直飞服务,并可满足我国西部地区复杂地形和高原环境的使用要求。

事实上,去年12月,ARJ飞机已经宣布完成总装下线。原计划ARJ21飞机在今年3月就可以首飞,但由于关键系统供应商未能按时提供试验条件,首飞时间推迟至今。按照此前的计划,2009年9月架ARJ21飞机将交付给个用户山东航空公司,2009年审定工作全部完成后,ARJ21将进入批量生产阶段。如今看来,山东航空要使用架ARJ21飞机还要多等半年。

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